ปัญหาการขาดแคลนเรือจัดส่งสินค้าโดยตรงสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ทางทะเล
Orient ซื่อสัตย์
www.china-disposable.com
2016-12-06 15:51:40
ล่าสุด "ราคาส่งออกเฉลี่ยของการส่งออกตู้คอนเทนเนอร์ในประเทศจีน" แสดงให้เห็นว่าเริ่มต้นจากเอเชียทิศทางตะวันออกของทิศทางของอัตราภาษีที่ลดลงแนวโน้มทิศทางของอัตราค่าไฟฟ้าที่จะมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกเปิดขึ้นและการขาดแคลนการจัดส่งสินค้าโดยตรง!
ราคาเฉลี่ยของเส้นทางอเมริกาเหนือลดลงต่อเนื่องเป็นเวลาสี่สัปดาห์เส้นทางฝั่งตะวันตกของสหรัฐเพื่อ 1248 ดอลลาร์สหรัฐเส้นทางฝั่งตะวันออกลดลงถึง 2,000 ดอลลาร์สหรัฐ ในปัจจุบันในขณะที่สหรัฐฯเพื่อปรับรูปแบบอุตสาหกรรม, นำเข้าและการส่งออกจะได้รับผลกระทบอุตสาหกรรมการขนส่งนอกจากนี้ยังจะมีส่วนเกี่ยวข้องการขนส่งสินค้าหรือยากที่จะถ่ายทอดสัญญาณ
เส้นทางอเมริกาใต้ได้ลดลงไปอยู่ที่ประมาณ $ 1,200 เมื่อเร็ว ๆ นี้อุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าในภูมิภาคอเมริกาใต้จะหันสับสำคัญของสถานการณ์ที่ส่วนแบ่งการตลาดจะได้รับการแบ่งการแข่งขันทวีความรุนแรงมาก ผู้นำอเมริกาใต้ในเส้นทางการดำเนินงาน - ฮัมบูร์ก, การจัดส่งสินค้าอเมริกาใต้จะ Maersk ซื้อกิจการการจัดส่งสินค้า ขั้นตอนการอนุมัติที่จะเกิดขึ้นจนถึงสิ้นปี 2017 ก่อนที่ฮัมบูร์กใต้กลุ่มการจัดส่งสินค้าของชาวอเมริกันและ Maersk Line จะรักษาสถานะของพวกเขาและดำเนินการต่อการดำเนินธุรกิจของตน
เส้นทางยุโรปซื้อขายที่ราคาเฉลี่ยต่อกล่อง 20 ฟุตถึง 850 ดอลลาร์สหรัฐเส้นทางเมดิเตอร์เรเนียนเพิ่มขึ้นถึง 900 เหรียญสหรัฐเพิ่มขึ้นสัปดาห์ที่ผ่านมาตามลำดับ 4.93% และ 22% แต่ความต้องการขนส่งสินค้าสะท้อนให้เห็นถึงภูมิภาคยุโรปยังคงอ่อนตัวลงลดลงการจัดส่ง เพื่อลดการสูญเสียมีต้นทุนต่ำ บริษัท Lanhuo จัดส่ง; และปฏิเสธที่จะยอมรับคอนเทนเนอร์สินค้าหนักในภูมิภาคเมดิเตอร์เรเนียน, ความเชื่อมั่นอย่างมีนัยสำคัญน้อยกว่าในราคา
นอกจากนี้ยังมีความต่อเนื่องของเส้นทางเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เมื่อสัปดาห์ที่แล้วในการแข่งขันการแข่งขันสูงการเปลี่ยนแปลงอัตราค่าไฟฟ้าบ่อยตึงเครียดที่พัก ออสเตรเลียและสิงคโปร์เส้นทางยังเป็นกรณีที่แน่นจัดส่งสินค้าโดยตรงอัตราค่าระวางเรือ
ราคาเฉลี่ยของเส้นทางอเมริกาเหนือลดลงต่อเนื่องเป็นเวลาสี่สัปดาห์เส้นทางฝั่งตะวันตกของสหรัฐเพื่อ 1248 ดอลลาร์สหรัฐเส้นทางฝั่งตะวันออกลดลงถึง 2,000 ดอลลาร์สหรัฐ ในปัจจุบันในขณะที่สหรัฐฯเพื่อปรับรูปแบบอุตสาหกรรม, นำเข้าและการส่งออกจะได้รับผลกระทบอุตสาหกรรมการขนส่งนอกจากนี้ยังจะมีส่วนเกี่ยวข้องการขนส่งสินค้าหรือยากที่จะถ่ายทอดสัญญาณ
เส้นทางอเมริกาใต้ได้ลดลงไปอยู่ที่ประมาณ $ 1,200 เมื่อเร็ว ๆ นี้อุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าในภูมิภาคอเมริกาใต้จะหันสับสำคัญของสถานการณ์ที่ส่วนแบ่งการตลาดจะได้รับการแบ่งการแข่งขันทวีความรุนแรงมาก ผู้นำอเมริกาใต้ในเส้นทางการดำเนินงาน - ฮัมบูร์ก, การจัดส่งสินค้าอเมริกาใต้จะ Maersk ซื้อกิจการการจัดส่งสินค้า ขั้นตอนการอนุมัติที่จะเกิดขึ้นจนถึงสิ้นปี 2017 ก่อนที่ฮัมบูร์กใต้กลุ่มการจัดส่งสินค้าของชาวอเมริกันและ Maersk Line จะรักษาสถานะของพวกเขาและดำเนินการต่อการดำเนินธุรกิจของตน
เส้นทางยุโรปซื้อขายที่ราคาเฉลี่ยต่อกล่อง 20 ฟุตถึง 850 ดอลลาร์สหรัฐเส้นทางเมดิเตอร์เรเนียนเพิ่มขึ้นถึง 900 เหรียญสหรัฐเพิ่มขึ้นสัปดาห์ที่ผ่านมาตามลำดับ 4.93% และ 22% แต่ความต้องการขนส่งสินค้าสะท้อนให้เห็นถึงภูมิภาคยุโรปยังคงอ่อนตัวลงลดลงการจัดส่ง เพื่อลดการสูญเสียมีต้นทุนต่ำ บริษัท Lanhuo จัดส่ง; และปฏิเสธที่จะยอมรับคอนเทนเนอร์สินค้าหนักในภูมิภาคเมดิเตอร์เรเนียน, ความเชื่อมั่นอย่างมีนัยสำคัญน้อยกว่าในราคา
นอกจากนี้ยังมีความต่อเนื่องของเส้นทางเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เมื่อสัปดาห์ที่แล้วในการแข่งขันการแข่งขันสูงการเปลี่ยนแปลงอัตราค่าไฟฟ้าบ่อยตึงเครียดที่พัก ออสเตรเลียและสิงคโปร์เส้นทางยังเป็นกรณีที่แน่นจัดส่งสินค้าโดยตรงอัตราค่าระวางเรือ
เนื่องจากการขนส่งสินค้าทางทะเลจากประเทศจีนไปทั่วทุกมุมโลกที่มีให้กับการเพิ่มขึ้น หวังว่าในช่วงระยะเวลาวันหยุดคริสมาสต์และปีใหม่จีนวันหยุดนี้การขนส่งทางทะเลจะไม่เพิ่มขึ้นมากเกินไป บริษัท ของเราเป็นหนึ่งในมืออาชีพมากที่สุด ประเทศจีนผู้ผลิตเสื้อผ้าที่ใช้แล้วทิ้ง ประเทศจีนผู้ผลิตชุดผ่าตัด และ ซัพพลายเออร์จีนหน้ากากทางการแพทย์. การรอคอยสำหรับความต้องการของคุณ
