Нехватка прямых судов для доставки морских контейнеров
Orient Честный
www.china-disposable.com
2016-12-06 15:51:40
Последняя "средняя экспортная цена экспорта контейнеров в Китае" показывает, что, начиная с Азии, восточное направление направления тарифов снижается тренд, направление тарифа в западном направлении повернуть вверх, и нехватка прямой доставка!
Средняя цена на североамериканских маршрутах упали в течение четырех недель подряд, маршрут Западное побережье США до 1248 долларов США, маршруты Восточного побережья упали до 2000 долларов США. В настоящее время, как Соединенные Штаты, чтобы настроить промышленного макета, импорта и экспорта будут затронуты, судоходная отрасль также будет замешан, грузовой или трудно восходящей линии.
Южноамериканские маршруты упали до около $ 1200. В последнее время региональный грузовой индустрии Южной Америки переживает серьезные перестановки ситуации, доля рынка будет вновь разделена, конкуренция усилилась. Южноамериканский лидер в области операционных маршрутов - Гамбург, Южная Америка доставка будет Maersk отправка приобретение. Процесс утверждения будет проходить до конца 2017 года, до того, как Гамбург Южной Америки Shipping Group и Maersk Line будет поддерживать свой статус и продолжают свои соответствующие деловые операции.
Европейские маршруты торговались по средней цене за 20-футовый коробки до 850 долларов США, средиземноморский маршрут вырос до 900 долларов США, что на прошлой неделе, соответственно, 4,93% и 22%. Но спроса на грузовые перевозки отражает европейский регион по-прежнему ослабевает, поставки снизились. Для того чтобы уменьшить потери, есть недорогие Lanhuo судоходных компаний; и отказывается принять контейнер тяжелый груз в Средиземноморском регионе, значительно меньше уверенности в ценах.
Кроме того, продолжение Юго-Восточной Азии маршрутов на прошлой неделе, конкурентоспособной, высокой конкуренцией, частые изменения тарифов, размещение натяжения. Австралия и Сингапур маршрут также случай, прямые поставки жесткой, фрахтовых ставок.
Средняя цена на североамериканских маршрутах упали в течение четырех недель подряд, маршрут Западное побережье США до 1248 долларов США, маршруты Восточного побережья упали до 2000 долларов США. В настоящее время, как Соединенные Штаты, чтобы настроить промышленного макета, импорта и экспорта будут затронуты, судоходная отрасль также будет замешан, грузовой или трудно восходящей линии.
Южноамериканские маршруты упали до около $ 1200. В последнее время региональный грузовой индустрии Южной Америки переживает серьезные перестановки ситуации, доля рынка будет вновь разделена, конкуренция усилилась. Южноамериканский лидер в области операционных маршрутов - Гамбург, Южная Америка доставка будет Maersk отправка приобретение. Процесс утверждения будет проходить до конца 2017 года, до того, как Гамбург Южной Америки Shipping Group и Maersk Line будет поддерживать свой статус и продолжают свои соответствующие деловые операции.
Европейские маршруты торговались по средней цене за 20-футовый коробки до 850 долларов США, средиземноморский маршрут вырос до 900 долларов США, что на прошлой неделе, соответственно, 4,93% и 22%. Но спроса на грузовые перевозки отражает европейский регион по-прежнему ослабевает, поставки снизились. Для того чтобы уменьшить потери, есть недорогие Lanhuo судоходных компаний; и отказывается принять контейнер тяжелый груз в Средиземноморском регионе, значительно меньше уверенности в ценах.
Кроме того, продолжение Юго-Восточной Азии маршрутов на прошлой неделе, конкурентоспособной, высокой конкуренцией, частые изменения тарифов, размещение натяжения. Австралия и Сингапур маршрут также случай, прямые поставки жесткой, фрахтовых ставок.
Поскольку морские перевозки из Китая по всему миру находятся продолжают расти. Надеюсь, что во время этого рождественских каникул и китайский Новый год праздник период морской фрахт не будет расти слишком много. Наша компания является одним из самых профессиональных Китай производителей одноразовой одежды, Китай производитель хирургические платье а также Китай поставщиков медицинской маски, Жду ваших требований.