Kekurangan Kapal Pengiriman Langsung untuk Marine Containers
Orient Jujur
www.china-disposable.com
2016-12-06 15:51:40
"Harga ekspor rata-rata ekspor kontainer di Cina" terbaru menunjukkan bahwa mulai dari Asia, arah timur dari arah tarif menjatuhkan tren, arah pos tarif barat muncul, dan kekurangan pengiriman langsung!
Harga rata-rata rute Amerika Utara turun selama empat minggu berturut-turut, Pantai Barat AS rute ke 1248 dolar AS, rute East Coast jatuh ke 2.000 dolar AS. Saat ini, seperti Amerika Serikat untuk mengatur industri tata letak, perdagangan impor dan ekspor akan terpengaruh, industri pelayaran juga akan terlibat, barang atau sulit untuk uplink.
-rute Amerika Selatan telah jatuh ke sekitar $ 1.200. Baru-baru ini, industri kargo daerah Amerika Selatan menghadapi perombakan besar situasi, pangsa pasar akan kembali dibagi, persaingan intensif. Pemimpin Amerika Selatan di rute operasi - Hamburg, Amerika Selatan pengiriman akan Maersk akuisisi pengiriman. Proses persetujuan akan berlangsung sampai akhir 2017, sebelum Hamburg Amerika Selatan Pengiriman Group dan Maersk Line akan mempertahankan status mereka dan melanjutkan operasi bisnis mereka masing-masing.
rute Eropa diperdagangkan pada harga rata-rata per kotak 20-kaki hingga 850 dolar AS, rute Mediterania naik menjadi 900 dolar AS, naik pekan lalu, masing-masing, 4,93% dan 22%. Tetapi permintaan barang mencerminkan kawasan Eropa masih melemah, pengiriman menurun. Untuk mengurangi kerugian, ada penerbangan murah perusahaan Lanhuo pengiriman; dan menolak untuk menerima wadah kargo berat di wilayah Mediterania, secara signifikan kurang percaya diri dalam harga.
Selain itu, kelanjutan rute Asia Tenggara pekan lalu, kompetitif, sangat kompetitif, perubahan tarif sering, akomodasi ketegangan. Australia dan Singapura dengan rute juga kasus, ketat pengiriman langsung, tarif angkutan.
Harga rata-rata rute Amerika Utara turun selama empat minggu berturut-turut, Pantai Barat AS rute ke 1248 dolar AS, rute East Coast jatuh ke 2.000 dolar AS. Saat ini, seperti Amerika Serikat untuk mengatur industri tata letak, perdagangan impor dan ekspor akan terpengaruh, industri pelayaran juga akan terlibat, barang atau sulit untuk uplink.
-rute Amerika Selatan telah jatuh ke sekitar $ 1.200. Baru-baru ini, industri kargo daerah Amerika Selatan menghadapi perombakan besar situasi, pangsa pasar akan kembali dibagi, persaingan intensif. Pemimpin Amerika Selatan di rute operasi - Hamburg, Amerika Selatan pengiriman akan Maersk akuisisi pengiriman. Proses persetujuan akan berlangsung sampai akhir 2017, sebelum Hamburg Amerika Selatan Pengiriman Group dan Maersk Line akan mempertahankan status mereka dan melanjutkan operasi bisnis mereka masing-masing.
rute Eropa diperdagangkan pada harga rata-rata per kotak 20-kaki hingga 850 dolar AS, rute Mediterania naik menjadi 900 dolar AS, naik pekan lalu, masing-masing, 4,93% dan 22%. Tetapi permintaan barang mencerminkan kawasan Eropa masih melemah, pengiriman menurun. Untuk mengurangi kerugian, ada penerbangan murah perusahaan Lanhuo pengiriman; dan menolak untuk menerima wadah kargo berat di wilayah Mediterania, secara signifikan kurang percaya diri dalam harga.
Selain itu, kelanjutan rute Asia Tenggara pekan lalu, kompetitif, sangat kompetitif, perubahan tarif sering, akomodasi ketegangan. Australia dan Singapura dengan rute juga kasus, ketat pengiriman langsung, tarif angkutan.
Karena angkutan laut dari Cina ke seluruh dunia yang terus meningkat. Berharap selama ini liburan Natal dan Tahun Baru Cina Liburan periode angkutan laut tidak akan naik terlalu banyak. Perusahaan kami adalah salah satu yang paling profesional Cina produsen pakaian sekali pakai, produsen bedah gaun Cina dan Cina pemasok masker medis. Menunggu untuk kebutuhan Anda.
