Pada 24 Juni, tingkat angkutan pasar (pengangkutan laut dan biaya tambahan angkutan laut) dari pelabuhan Shanghai ke Amerika Barat dan pelabuhan pangkalan Amerika Timur adalah 7.378 dolar AS /FEU dan 9.804 dolar AS /FEU masing -masing, turun 1,5% dan 2,7% dibandingkan dengan mereka periode sebelumnya masing -masing. Untuk pertama kalinya sejak 30 Juli 2021, tarif barang di jalur AS timur turun di bawah tanda $ 10.000 per kontainer 40 kaki.


Dalam hal jalur Eropa, tingkat pengiriman pelabuhan Shanghai ke pasar pelabuhan pangkalan Eropa (angkutan laut dan biaya tambahan) adalah $ 5766 /TEU, turun 0,5% dibandingkan dengan periode sebelumnya. Tingkat pengangkutan pasar pelabuhan Shanghai ke pelabuhan pangkalan Mediterania (pengangkutan laut dan biaya tambahan angkut laut) adalah $ 6425 /TEU, turun 1,0% dibandingkan dengan periode sebelumnya.


"Tarif pengiriman dari Cina ke barat turun dari sekitar 13.000 dolar sebelum festival musim semi menjadi sekitar 8.000 atau 9.000 dolar pada akhir Maret," kata seorang pengirim A.S. Karena tingginya harga pengiriman tahun lalu, kemampuan orang untuk menanggung harganya relatif buruk sekarang, sehingga mereka tidak terburu -buru untuk dikirim, dan volume pengiriman telah menurun secara signifikan. Itu hampir $ 8.000 pada bulan Juni, dan ada ruang untuk turun. "


Data menunjukkan bahwa volume kontainer yang diimpor oleh 10 pelabuhan terbesar AS telah turun rata -rata 25 persen sejak Mei, sementara jumlah kapal yang menunggu untuk membongkar di pelabuhan Los Angeles dan Long Beach baru -baru ini turun menjadi 22 dari 109 in Januari, menurut Southern California Maritime Exchange. Kapal -kapal yang menunggu untuk membongkar di pelabuhan Los Angeles dan Long Beach baru -baru ini turun menjadi 22 dari 109 pada bulan Januari, menurut Southern California Maritime Exchange.