바다화물 급락?
카렌 후
https://www.sofreight.com/news
2022-07-04 14:41:13
6 월 24 일, 상하이 항구의 시장화물 운송 금리 (해상화물 및 해상화물 할증금)는 서부 아메리카 및 동아메라스 기본 항구로 각각 7,378 달러 /FEU 및 9,804 달러 /FEU였으며, 1.5% 및 2.7% 하락했습니다. 이전 기간 각각. 2021 년 7 월 30 일 이후 처음으로 미국 동부 노선의화물 금리는 40 피트 컨테이너 당 $ 10,000 미만으로 떨어졌습니다.
유럽 노선의 관점에서, 상하이 항구에서 유럽 기본 항만 시장 (SEA Freight and Plarthering)의화물은 이전 기간에 비해 0.5% 감소한 $ 5766 /TEU였습니다. 지중해 기지 항구 (Sea Freight and Sea Freight 추가 요금)에 대한 상하이 항구의 시장화물은 이전 기간에 비해 1.0% 하락한 $ 6425 /TEU였습니다.
"중국에서 서부로의 배송비는 봄 축제 전에 약 13,000 달러에서 3 월 말에 약 8,000 또는 9,000 달러로 떨어졌다"고 미국 배송 업체는 말했다. 작년 배송 가격이 높기 때문에 사람들의 가격을 부담 할 수있는 능력은 현재 상대적으로 가난하므로 배송에 서두르지 않으며 배송량이 크게 감소했습니다. 6 월에는 거의 8,000 달러 였고 내려갈 공간이 있습니다. "
데이터 데이터는 5 월 이후 10 개의 가장 큰 10 개의 항구로 수입 된 컨테이너의 양이 5 월 이후 평균 25 % 감소한 반면, 로스 앤젤레스 항구에서 언로드하기를 기다리는 선박의 수는 최근 109 인치에서 109에서 22로 떨어졌습니다. 남부 캘리포니아 해양 교환에 따르면 1 월. 남부 캘리포니아 해양 교환에 따르면, 로스 앤젤레스 항구와 롱 비치 항구에서 하역을 기다리는 선박은 최근 1 월 109 일부터 22 명으로 떨어졌다.
유럽 노선의 관점에서, 상하이 항구에서 유럽 기본 항만 시장 (SEA Freight and Plarthering)의화물은 이전 기간에 비해 0.5% 감소한 $ 5766 /TEU였습니다. 지중해 기지 항구 (Sea Freight and Sea Freight 추가 요금)에 대한 상하이 항구의 시장화물은 이전 기간에 비해 1.0% 하락한 $ 6425 /TEU였습니다.
"중국에서 서부로의 배송비는 봄 축제 전에 약 13,000 달러에서 3 월 말에 약 8,000 또는 9,000 달러로 떨어졌다"고 미국 배송 업체는 말했다. 작년 배송 가격이 높기 때문에 사람들의 가격을 부담 할 수있는 능력은 현재 상대적으로 가난하므로 배송에 서두르지 않으며 배송량이 크게 감소했습니다. 6 월에는 거의 8,000 달러 였고 내려갈 공간이 있습니다. "
데이터 데이터는 5 월 이후 10 개의 가장 큰 10 개의 항구로 수입 된 컨테이너의 양이 5 월 이후 평균 25 % 감소한 반면, 로스 앤젤레스 항구에서 언로드하기를 기다리는 선박의 수는 최근 109 인치에서 109에서 22로 떨어졌습니다. 남부 캘리포니아 해양 교환에 따르면 1 월. 남부 캘리포니아 해양 교환에 따르면, 로스 앤젤레스 항구와 롱 비치 항구에서 하역을 기다리는 선박은 최근 1 월 109 일부터 22 명으로 떨어졌다.
