Em 24 de junho, a taxa de frete do mercado (sobretaxa de frete marítimo e frete marítimo) do porto de Xangai para a América Ocidental e a América do Leste porto base foi de 7.378 dólares /FEU e 9.804 dólares /FEU, respectivamente, queda de 1,5% e 2,7% em comparação com o período anterior, respectivamente. Pela primeira vez desde 30 de julho de 2021, as taxas de frete na linha do leste dos EUA caíram abaixo da marca de US $ 10.000 por contêiner de 40 pés.


Em termos de linhas européias, a taxa de frete do porto de Xangai para o mercado portuário de base europeia (frete marítimo e sobretaxa) foi de US $ 5766 /TEU, queda de 0,5% em comparação com o período anterior. A taxa de frete de mercado do porto de Xangai para o porto base do Mediterrâneo (sobretaxa de frete marítimo e frete marinho) foi de US $ 6425 /TEU, queda de 1,0% em comparação com o período anterior.


"As taxas de envio da China para o Ocidente caíram de cerca de 13.000 dólares antes do festival da primavera para cerca de 8.000 ou 9.000 dólares no final de março", disse um remetente dos EUA. Devido ao alto preço de remessa no ano passado, a capacidade das pessoas de suportar o preço é relativamente ruim agora, por isso não estão com tanta pressa de enviar, e o volume de remessa diminuiu significativamente. Foram quase US $ 8.000 em junho e há espaço para descer. "


Os dados mostram que o volume de contêineres importados pelos 10 maiores portos dos EUA caiu em média 25 % desde maio, enquanto o número de navios esperando para descarregar nos portos de Los Angeles e Long Beach caiu recentemente para 22 de 109 em 109 em Janeiro, de acordo com a troca marítima do sul da Califórnia. Os navios esperando para descarregar nos portos de Los Angeles e Long Beach caíram recentemente para 22 a partir de 109 em janeiro, de acordo com o Southern California Maritime Exchange.