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Le navi PORTELLONE la regione artica

dreamy F www.china-disposable.com 2016-06-05 23:12:14

Come l'ultimo rapporto WAIMAOLIAN, il nostro paese interviene attivamente la regione artica di recente. La Cina non è solo diventato uno dei più grandi minerali investitori in Groenlandia, ma anche diventare l'osservatore permanente della il Consiglio artico nello stesso anno in cui abbiamo firmato l'accordo di libero scambio in 2013. Recentemente, l'edizione cinese di Arctic guida di navigazione (nord-ovest Passage) 2015 è stato emesso per incoraggiare le navi al portellone del Nord-Ovest Passaggio nella regione artica.

Passaggio a Nord Ovest è l'itinerario che parte dal Pacifico (Ocean), incrocio Stretto di Bering per l'Oceano Artico, e poi la riva nord dell'Alaska in America, isola artica In Canada, la Groenlandia e il Nord Atlantico. Il percorso che attraversa l'Oceano Artico è formato dall'effetto serra di scioglimento dei ghiacciai. Si riduce un sacco di carica e il tempo per le imprese cinesi. Ad esempio, la linea da Shanghai a Amburgo è 2800 miglia marine meno di quella originale che attraversa la Canale di Suez.

Per quanto riguarda il problema che le navi commerciali attraversano la linea è rischioso, lo speaker del Dipartimento di notizie trasporto, Liu Pengfei, ha affermato che al giorno d'oggi è ancora rischioso e impegnativo per completare l'attività il funzionamento della linea con la restrizione delle condizioni del ghiaccio imprevisto, la navigazione di alto richiesto ambientale, carenza di infrastrutture e bassa efficienza del trasporto. Cosa c'è di più, il Canada ha rivendicato il loro diritti sovrani della maggior parte della zona acqua intorno Passaggio a Nord Ovest, e le misure di controllo adottate per richiedono navi straniere a riferire e ottenere permettere da loro quando entrare o passare la zona economica esclusiva e le acque territoriali.

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