pasar pengiriman adalah sekitar untuk mengantar rebound?
Dreamy F
www.china-disposable.com
2016-09-14 15:49:51
Dengan berbagai perusahaan pelayaran telah merilis laporan keuangan, penurunan pasar pengiriman disajikan dengan jelas. China COSCO kerugian besar dari 7,2 miliar enam bulan, hilangnya Maersk $ 150 juta pada kuartal kedua menjadi fokus perhatian pasar dan investor, tapi ini hanya mikrokosmos kedalaman penurunan pasar yang relevan.
Karena pemulihan ekonomi yang lemah, pertumbuhan perdagangan lambat, permintaan untuk curah dan kontainer transportasi lamban pertama setengah dari perusahaan pengiriman kargo curah dan kapal kontainer bisnis transportasi kerugian meluas. transportasi tanker tetap menguntungkan dengan harga murah. Jadi, apa kerugian utama kapal curah dan kapal kontainer transportasi kapal? pasar transportasi minyak masih dalam laba terus? Apakah pasar pengiriman akan mengantar titik balik?
operator dan kapal kontainer setiap kapal yang terletak penyewaan dijamin di bawah garis ini, selain tanker minyak Handysize sedikit pendapatan lebih dari pengeluaran, namun memiliki keuntungan tertentu, yang merupakan paruh pertama industri pelayaran massal bisnis umumnya menguntungkan transportasi minyak, transportasi massal dan usaha angkutan kasus di seluruh kerugian papan bersamaan. Pada hilangnya kapal, pasar transportasi massal adalah "semakin besar hilangnya kapal," karakteristik dan bisnis Cargo di menengah kapal kontainer kerugian besar.
Karena pemulihan ekonomi yang lemah, pertumbuhan perdagangan lambat, permintaan untuk curah dan kontainer transportasi lamban pertama setengah dari perusahaan pengiriman kargo curah dan kapal kontainer bisnis transportasi kerugian meluas. transportasi tanker tetap menguntungkan dengan harga murah. Jadi, apa kerugian utama kapal curah dan kapal kontainer transportasi kapal? pasar transportasi minyak masih dalam laba terus? Apakah pasar pengiriman akan mengantar titik balik?
operator dan kapal kontainer setiap kapal yang terletak penyewaan dijamin di bawah garis ini, selain tanker minyak Handysize sedikit pendapatan lebih dari pengeluaran, namun memiliki keuntungan tertentu, yang merupakan paruh pertama industri pelayaran massal bisnis umumnya menguntungkan transportasi minyak, transportasi massal dan usaha angkutan kasus di seluruh kerugian papan bersamaan. Pada hilangnya kapal, pasar transportasi massal adalah "semakin besar hilangnya kapal," karakteristik dan bisnis Cargo di menengah kapal kontainer kerugian besar.
Pengiriman adalah salah satu faktor utama untuk bisnis perdagangan internasional. Berharap tidak ada lagi Hanjin masalah terjadi di sisa tahun ini. Perusahaan kami adalah Cina produsen masker bedah.Cina produsen pakaian sekali pakai dan tempat tidur rumah sakit lembar pemasok di Cina.
