อ่านจากรายงาน WAIMAOLIAN เราได้รู้จักกัน เมื่อเร็ว ๆ นี้ว่าอิหร่านหวังว่าจะชดเชยยุโรปสำหรับความเสียหายที่การค้าระหว่างงวด ของการอนุมัติตั้งแต่สหภาพยุโรปได้อนุมัติโล่งใจของอิหร่าน ยุโรปจะใช้เวลาถึงหนึ่ง ในสามของตลาดนำเข้าซึ่งจะหายไปเพราะการลงโทษในอิหร่านและอิหร่าน มีการพึ่งพาทั้งหมดในประเทศในเอเชีย แต่ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดของการขยาย การส่งออกน้ำมันเป็นว่าอิหร่านไม่มีเรือซึ่งหมายความว่าอิหร่านต้องการ เรือน้ำมันจากต่างประเทศเพื่อขยายการส่งออกน้ำมันไปยังตลาดยุโรปและอื่น ๆ พื้นที่เพื่อการฟื้นฟูในระดับเดิมในการขายน้ำมันก่อนที่จะอนุมัติ

เรือน้ำมันจำนวนมากที่ใช้ในการจัดเก็บน้ำมันเดิม ไม่เหมาะสำหรับการแล่นเรือใบ นอกจากนี้ยังเป็นอเมริกายังไม่โล่งใจโดยสิ้นเชิง การอนุมัติของเศรษฐกิจอิหร่านและห้ามมิให้ใช้สกุลเงินดอลลาร์สหรัฐในช่วงที่ การค้าน้ำมันได้ทำบางเจ้าของเรือไม่ต้องการที่จะค้ากับอิหร่าน ข้าราชการชั้นผู้ใหญ่กล่าวว่าอิหร่านมีประมาณ 55-60 ลำในขณะนี้และเกี่ยวกับ 20 ของพวกเขาจะต้องมีการออกแบบเพื่อรองรับมาตรฐานการแล่นเรือใบนานาชาติ

ภายในกล่าวว่ามีประมาณ 25-27 น้ำมัน เรือเทียบท่ามหาสมุทรช่องทางในการจัดเก็บการจัดส่งน้ำมันเดิมที่อยู่ใกล้กับพอร์ตของ Assaluyeh และ Kharg ภายในติดตามเรือน้ำมันอีกคนหนึ่งพูดว่า จะมี 11 เรือน้ำมันอิหร่านจัดส่งน้ำมันไปยังประเทศผู้นำเข้าใน เอเชีย. มันเป็นไปตามตัวเลขของเรือไปยังเอเชียหลังจากอนุมัติ ในเดือนมกราคมซึ่งจะทำให้ตัวเลขของเรือที่ขาดมากขึ้น

เมื่อวันศุกร์ที่ Valiollah Seif, เซ็นทรัลอิหร่าน ประธานธนาคารได้แสดงให้เห็นว่ารัฐมนตรีคลังที่อิหร่านต้องการแลกเปลี่ยน เงินที่จะจ่ายสำหรับซัพพลายเออร์และหวังที่จะเข้าสู่ระบบเศรษฐกิจอเมริกันกำไร ความช่วยเหลือจากเงินคงคลังในอเมริกา อิหร่านยังหวังที่ว่าธนาคารยุโรปจะ ต้องการที่จะนำเสนอบริการทางเศรษฐกิจให้กับอิหร่าน; อินเดียและผู้ซื้ออื่น ๆ จะจ่าย การเรียกเก็บเงินที่ผ่านมาของน้ำมันที่เป็นต้นฉบับในยูโรมากกว่าดอลลาร์สหรัฐ เพื่อที่จะลด พึ่งพาดอลลาร์สหรัฐซื้อขายน้ำมันเดิมในอิหร่านในอนาคตจะ จ่ายเงินยูโร

เราได้สร้างความสัมพันธ์ทางธุรกิจกับลูกค้าอิหร่านเป็นเวลาหลายปีและหวังว่าอิหร่านสามารถแก้ปัญหานี้ประสบความสำเร็จ บริษัท ของเราเป็นหนึ่งในมืออาชีพมากที่สุด ประเทศจีนผู้ผลิตเสื้อผ้าที่ใช้แล้วทิ้ง,ประเทศจีนผู้ผลิตชุดที่ใช้แล้วทิ้ง และ ซัพพลายเออร์เสื้อห้องแล็บทิ้งในประเทศจีน.