Hanjin доставка обратно к жизни безнадежно
Восточный серъёзная(ый)
www.China-disposable.com
2016-12-16 18:06:14
Морской промышленности Южной Кореи «большой навигации эры» пришла к концу. Samil подал жалобу в области расследования по Hanjin судоходства с Департаментом банкротства суд Центрального района Сеула на тот же день. Докладе делается вывод о том, что он является более экономичным объявить о банкротстве, чем сохранить Hanjin доставка.
Таким образом сотни южнокорейских кораблей в море Шаттл будет исчезать в истории памяти. Кроме того современного торгового судоходства не удалось заключить стабильный морской союз был в мире шесть Судоходные власти Южной Кореи теперь мгновенно снижается до морской границы страны.
Южнокорейские эксперты отметили, что если вы хотите, чтобы дать свободу море Hanjin обратно к жизни, правительство Южной Кореи сначала следует разработать программу продолжать предоставлять услуги лайнера. Необходимо вспомнить историю C & линии, лайнер компании в 2008 году, что только один корабль был захвачен в Сингапуре и порты мира сразу же отклонил корабль погрузки и разгрузки работы одновременно. Всего месяц спустя, C & линии корабли были изъяты, не суд, чтобы взять на себя C & линия была вынуждена ликвидировать. От правительства Южной Кореи не разрабатывать любые контрмеры, решили взять на себя момент суд, Hanjin доставка потеряли возможность возрождения.
Таким образом сотни южнокорейских кораблей в море Шаттл будет исчезать в истории памяти. Кроме того современного торгового судоходства не удалось заключить стабильный морской союз был в мире шесть Судоходные власти Южной Кореи теперь мгновенно снижается до морской границы страны.
Южнокорейские эксперты отметили, что если вы хотите, чтобы дать свободу море Hanjin обратно к жизни, правительство Южной Кореи сначала следует разработать программу продолжать предоставлять услуги лайнера. Необходимо вспомнить историю C & линии, лайнер компании в 2008 году, что только один корабль был захвачен в Сингапуре и порты мира сразу же отклонил корабль погрузки и разгрузки работы одновременно. Всего месяц спустя, C & линии корабли были изъяты, не суд, чтобы взять на себя C & линия была вынуждена ликвидировать. От правительства Южной Кореи не разрабатывать любые контрмеры, решили взять на себя момент суд, Hanjin доставка потеряли возможность возрождения.
Рынки полны неопределенности, мы должны быть бдительными и анализировать, что происходит. Мы являемся профессиональным экспортером в Китай. Наша компания является одним из лучших Поставщики Китая медицинские маски,Китай одноразовые платья производители и Китай одежда одноразовая manfuacturers.
