Hanjin Shipping zurück hoffnungslos ins Leben
- Autor:Orient ehrlich
- Quelle:www.China-Disposable.com
- Lassen Sie auf:2016-12-16
Süd Korea maritime Industrie "große Navigation Ära" ist zu einem Ende gekommen. Samil eingereicht am selben Tag eine Untersuchung Erfahrungsbericht auf Hanjin Shipping mit dem Konkurs Department der Seoul Central District Court. Der Bericht kommt zum Schluss, dass es wirtschaftlicher Konkurs als speichern Hanjin Shipping anmelden ist.
Daher werden Hunderte von südkoreanischen Schiffen im Meer Shuttle in der Geschichte des Speichers verschwinden. Darüber hinaus war die moderne Handelsschifffahrt versäumt, eine stabile maritime Allianz schließen weltweit sechs Versand macht von Südkorea jetzt sofort an den maritimen Rand des Landes reduziert wird.
Südkoreanischen Experten darauf hingewiesen, dass wenn Sie Hanjin Meer Spielraum Leben zurückgeben möchten, die südkoreanische Regierung zunächst das Programm weiterhin Liniendienste entwickeln sollte. Es ist die Geschichte von C & Zeile erinnern, einen Liner Unternehmen im Jahr 2008, dass nur ein Schiff wurde in Singapur beschlagnahmt und Häfen der Welt sofort abgelehnt, das Schiff be- und Entladearbeiten zur gleichen Zeit. Nur die Hälfte einen Monat später, C & Line Schiffe beschlagnahmt wurden, nicht das Gericht zur Übernahme der C & Line war gezwungen, zu liquidieren. Von der südkoreanischen Regierung nicht entwickeln Gegenmaßnahmen zu übernehmen, im Moment das Gericht entschieden, Hanjin Shipping hat die Möglichkeit der Wiederbelebung verloren.
Daher werden Hunderte von südkoreanischen Schiffen im Meer Shuttle in der Geschichte des Speichers verschwinden. Darüber hinaus war die moderne Handelsschifffahrt versäumt, eine stabile maritime Allianz schließen weltweit sechs Versand macht von Südkorea jetzt sofort an den maritimen Rand des Landes reduziert wird.
Südkoreanischen Experten darauf hingewiesen, dass wenn Sie Hanjin Meer Spielraum Leben zurückgeben möchten, die südkoreanische Regierung zunächst das Programm weiterhin Liniendienste entwickeln sollte. Es ist die Geschichte von C & Zeile erinnern, einen Liner Unternehmen im Jahr 2008, dass nur ein Schiff wurde in Singapur beschlagnahmt und Häfen der Welt sofort abgelehnt, das Schiff be- und Entladearbeiten zur gleichen Zeit. Nur die Hälfte einen Monat später, C & Line Schiffe beschlagnahmt wurden, nicht das Gericht zur Übernahme der C & Line war gezwungen, zu liquidieren. Von der südkoreanischen Regierung nicht entwickeln Gegenmaßnahmen zu übernehmen, im Moment das Gericht entschieden, Hanjin Shipping hat die Möglichkeit der Wiederbelebung verloren.
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