La UE ha incluido a Bangladesh como un alto riesgo para la carga
Oriente honesto
URwww.China-disposable.com
2017-06-13 18:21:49
¡ debido a la UE a Bangladesh incluido en el alto riesgo de objeto de riesgo de carga! ¡ el puerto principal de Bangladesh a partir de este mes puede enfrentar una situación excepcionalmente congestionada!
Desde el 1 de junio, la Unión Europea (UE) ha enumerado a Bangladesh como una lista de países de alto riesgo, es decir, desde el aeropuerto o el puerto de mercancías de transporte directo debe primero en las instalaciones de terceros para la seguridad de entrar en la UE.
"a partir del 1 de junio, la UE requerirá que el transportista lleve a cabo medidas de cribado adicionales para el correo y la carga destinadas a los países de la UE", dijeron los funcionarios de la UE. "esta investigación adicional implica pruebas de explosivos, pero el punto de partida (Bangladesh) también puede llevarse a cabo antes de entrar en la UE." La implementación será responsabilidad del operador/aerolínea.
Se informa que casi el 60% de las exportaciones de Bangladesh se exporta principalmente a la UE. Si la UE se aplica formalmente, el despacho aduanero será inusualmente lento, cuando se bloquearán más barcos en el puerto más grande de Bangladesh-Chittagong.
Desde el 1 de junio, la Unión Europea (UE) ha enumerado a Bangladesh como una lista de países de alto riesgo, es decir, desde el aeropuerto o el puerto de mercancías de transporte directo debe primero en las instalaciones de terceros para la seguridad de entrar en la UE.
"a partir del 1 de junio, la UE requerirá que el transportista lleve a cabo medidas de cribado adicionales para el correo y la carga destinadas a los países de la UE", dijeron los funcionarios de la UE. "esta investigación adicional implica pruebas de explosivos, pero el punto de partida (Bangladesh) también puede llevarse a cabo antes de entrar en la UE." La implementación será responsabilidad del operador/aerolínea.
Se informa que casi el 60% de las exportaciones de Bangladesh se exporta principalmente a la UE. Si la UE se aplica formalmente, el despacho aduanero será inusualmente lento, cuando se bloquearán más barcos en el puerto más grande de Bangladesh-Chittagong.
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