Il decisione della compagnia di navigazione sudcoreana, Hanjin Shipping, a presentare istanza di amministrazione controllata ha avuto un impatto le operazioni di movimentazione a tre Seaport Northwest Alliance (NWSA) terminali.

NWSA Olympic Container Terminal (OCT) a Tacoma ha detto che non accetta o dispacciamento eventuali contenitori vuoti Hanjin fino a nuovo avviso.

Inoltre, Husky Terminal a Tacoma non è né ricevere né rilasciare qualsiasi Hanjin vuoto contenitori, a partire dal 1 ° settembre.

Per di più, il 31 agosto Terminal 46 (T46) a Seattle ha detto che l'operatore del terminale totale Terminali International (TTI) non potranno più effettuare transazioni cancello Hanjin. Tuttavia, il 2 settembre, ha annunciato che T46 TTI accetterà importazioni ma lo farà non ricevono i contenitori vuoti.

Il Porto di Principe Autorità Rupert ha confermato che la boxship Hanjin Scarlet era ancorato direttamente al momento dell'arrivo in Prince Rupert il 30 agosto, sulla scia di riferisce che Hanjin Shipping aveva chiesto la protezione dalla sua corte creditori.

Hanjin Scarlet ha ancorato al Container Terminal Fairview del porto il 7 settembre, in cui il suo carico è stata gestita.

Il vaso finito scarico merci al porto di Prince Rupert due giorni dopo e è stata ancorata all'esterno del porto.

"E ' ancora chiaro se si chiamerà al Terminal 46, "NWSA ha detto il 9 settembre 2016.

Il Northwest Seaport Alliance è una partnership operativa carico marina del Porto di Seattle e Porto di Tacoma. E 'la quarta più grande porta container Nord America.

Siamo stati più di dieci anni non tessuto fornitori di prodotti in Cina. Noi siamo Cina fornitore mascherina medica,Cina produttori maschera chirurgica. E siamo anche il tessuto non tessuto fornitori della maschera di protezione monouso in Cina.