Hanjin Shipping Konkurs Krise traf die koreanische Wirtschaft
Verträumte F
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2016-09-13 12:12:08
11. September die südkoreanische Regierung beschlossen, mit Hanjin Shipping zusammengezogen werden Verluste kleinen und mittleren Spediteure bieten ₩ 400000000000 (1 Dollar entspricht 1.108 Won) Notfinanzhilfe, Unternehmen zu unterstützen, den Sturm zu überstehen. Südkoreanische Regierung glaubt, dass Hanjin Schiffbauindustrie für Gläubigerschutz wegen der Krise und ermöglichen stagnierenden regionalen Wirtschaft zunehmend schwieriger, und ab der herrschenden und Opposition zusammenarbeiten sollten, um die Krise zu überwinden.
Alle zusammen, die Schifffahrtsindustrie für Import und Export als Zentrum der koreanischen Wirtschaft, kann als wichtige Grundstoffindustrie beschrieben. Hanjin Shipping ist Koreas größten Reedereien der Welt siebten Platz, betreibt die mehr weltweit als 60 regelmäßige und unregelmäßige Routen Waren rund um die Welt Tonnen zu transportieren, nehmen eine wichtige Stellung in der Weltwirtschaft, Häfen und Logistiknetzwerk in einem Jahr .
Doch in den letzten Jahren, Hanjin düster Geschäftsbedingungen, bis zum Ende des Jahres 2015, Hanjin mehr als ₩ 6600000000000 Schulden, Schulden zu Eigenkapitalquote von fast 850% in der ersten Hälfte dieses Jahres ist der kumulierte Verlust von 473.000.000.000 ₩. Han Menschen in der Branche glauben, dass, wenn Hanjin kurzfristigen Schulden zurückzahlen und den Betrieb aufrecht zu erhalten, die Finanzierungslücke zu ₩ 1200000000000 betrug. Unerträgliche Schuldenlast, eingereicht Hanjin August letzten Tag Gläubigerschutz. 1. September Seoul Central District Court kündigte die Umsetzung der Gläubigerschutz für Hanjin Shipping, einem Dritten durch die Gerichtsverwaltung bezeichnet. 2. September Hanjin Shipping eingereicht Gläubigerschutz in den Vereinigten Staaten. Es wird berichtet, dass das Gericht entscheiden, ob weitere Exkursionen Hanjin oder die Liquidation zu speichern.
Alle zusammen, die Schifffahrtsindustrie für Import und Export als Zentrum der koreanischen Wirtschaft, kann als wichtige Grundstoffindustrie beschrieben. Hanjin Shipping ist Koreas größten Reedereien der Welt siebten Platz, betreibt die mehr weltweit als 60 regelmäßige und unregelmäßige Routen Waren rund um die Welt Tonnen zu transportieren, nehmen eine wichtige Stellung in der Weltwirtschaft, Häfen und Logistiknetzwerk in einem Jahr .
Doch in den letzten Jahren, Hanjin düster Geschäftsbedingungen, bis zum Ende des Jahres 2015, Hanjin mehr als ₩ 6600000000000 Schulden, Schulden zu Eigenkapitalquote von fast 850% in der ersten Hälfte dieses Jahres ist der kumulierte Verlust von 473.000.000.000 ₩. Han Menschen in der Branche glauben, dass, wenn Hanjin kurzfristigen Schulden zurückzahlen und den Betrieb aufrecht zu erhalten, die Finanzierungslücke zu ₩ 1200000000000 betrug. Unerträgliche Schuldenlast, eingereicht Hanjin August letzten Tag Gläubigerschutz. 1. September Seoul Central District Court kündigte die Umsetzung der Gläubigerschutz für Hanjin Shipping, einem Dritten durch die Gerichtsverwaltung bezeichnet. 2. September Hanjin Shipping eingereicht Gläubigerschutz in den Vereinigten Staaten. Es wird berichtet, dass das Gericht entscheiden, ob weitere Exkursionen Hanjin oder die Liquidation zu speichern.
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Bisherige : 2016 vierte Quartal Textilien Marktausblick
