A medida que el último informe de WAIMAOLIAN, nuestro país toma medidas activamente en la región del Ártico recientemente. China no sólo se ha convertido en uno de los mayores minerales inversores en Groenlandia, sino también convertirse en el observador permanente de el Consejo del Ártico en el mismo año en que firmó el Tratado de Libre Comercio de 2013. Recientemente, la edición china de la Guía de Navegación Ártico (Noroeste Pasaje) 2015 se ha emitido para alentar a los buques a la puerta posterior del Noroeste El paso en la región del Ártico.

Paso del Noroeste es la ruta que se inicia desde el Pacífico (Océano), cruce Estrecho de Bering hasta el Océano Ártico, y luego la costa norte de Alaska en los Estados Unidos, la isla del Ártico en Canadá, Groenlandia y el Atlántico Norte. se forma la ruta que cruza a través del Océano Ártico por el efecto invernadero al deshielo de los glaciares. Reduce montón de carga y el tiempo para las empresas chinas. Por ejemplo, la línea de Shanghai a Hamburgo es de 2800 millas náuticas menos que la original que atraviesa la Canal de Suez.

En cuanto al problema de que los buques comerciales cruzan la línea es arriesgado, el representante de la Departamento de noticias de transporte, Liu Pengfei, afirmó que hoy en día sigue siendo arriesgado y desafiante para completar el negocio explotación de la línea con la restricción de la condición de hielo imprevisto, navegación del medio ambiente de alta exigido, la mala infraestructura y el transporte de baja eficiencia. Lo que es más, el Canadá ha afirmado su los derechos de soberanía de la mayor parte de la zona de agua alrededor paso del noroeste, y las medidas de control adoptadas para los buques extranjeros deben informar y obtener permitir de ellos al entrar o pasar la zona económica exclusiva y aguas territoriales.

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