Hanjin Shipping vuelta irremediablemente a la vida
Orient honesto
www.China-disposable.com
2016-12-16 18:06:14
Industria marítima de Corea del Sur "era de gran navegación" ha llegado a su fin. Samil presentó un informe de investigación de campo sobre Hanjin Shipping con el Departamento de quiebras del Tribunal de distrito del centro de Seúl el mismo día. El informe concluye que es más económico para declararse en bancarrota que para ahorrar Hanjin Shipping.
Por lo tanto, cientos de naves coreanas del sur en el transporte de mar desaparecerán de la historia de la memoria. Además, el mercante moderno ha podido concluir una alianza marítima estable, fue seis el mundo envío de energía de Corea del sur es instantáneamente reducido al borde marítimo del país.
Expertos en coreanos del sur señalaron que si quiere dar margen de maniobra de Hanjin mar del vida, el gobierno surcoreano debe primero desarrollar el programa a seguir prestando servicios. Es necesario recordar la historia de la C y la línea, una compañía del trazador de líneas en 2008, sólo una nave fue incautada en Singapur y los puertos del mundo rechazaron inmediatamente la carga del buque y descargando trabajo al mismo tiempo. Sólo la mitad un mes después, buques de línea y C fueron agarrados, no la corte para asumir el control la C y la línea se vio obligada a liquidar. Desde el gobierno de Corea del Sur no se desarrolló cualquier contramedidas decidimos tomar en el momento del corte, Hanjin Shipping ha perdido la posibilidad de reactivación.
Por lo tanto, cientos de naves coreanas del sur en el transporte de mar desaparecerán de la historia de la memoria. Además, el mercante moderno ha podido concluir una alianza marítima estable, fue seis el mundo envío de energía de Corea del sur es instantáneamente reducido al borde marítimo del país.
Expertos en coreanos del sur señalaron que si quiere dar margen de maniobra de Hanjin mar del vida, el gobierno surcoreano debe primero desarrollar el programa a seguir prestando servicios. Es necesario recordar la historia de la C y la línea, una compañía del trazador de líneas en 2008, sólo una nave fue incautada en Singapur y los puertos del mundo rechazaron inmediatamente la carga del buque y descargando trabajo al mismo tiempo. Sólo la mitad un mes después, buques de línea y C fueron agarrados, no la corte para asumir el control la C y la línea se vio obligada a liquidar. Desde el gobierno de Corea del Sur no se desarrolló cualquier contramedidas decidimos tomar en el momento del corte, Hanjin Shipping ha perdido la posibilidad de reactivación.
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